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Les moteurs que nous fabriquons sont en concurrence avec les produits européens en termes de qualité et les produits asiatiques en termes de prix

08.05.2021
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Les moteurs que nous fabriquons sont en concurrence avec les produits européens en termes de qualité et les produits asiatiques en termes de prix

Ersin Şahin, le directeur général d’Erin Motor, a déclaré qu’ils produisent des moteurs domestiques de conception turque à 100% authentiques et qu’ils ont un taux de localisation de 92% du coût du produit, et qu’ils sont en concurrence avec les produits fabriqués en Europe en termes de qualité et en Asie en conditions de prix.

Le premier moteur de Erin Motor, qui a été fondé il y a 11 ans par les représentants de deuxième génération de Şahin Métal, qui exporte vers les géants mondiaux de l’automobile depuis 31 ans, et fondé en 2015, est également un résultat du projet SANTEZ, qui était développé avec l’Université technique Yıldız. Les moteurs avec une conception originale 100% turque et une garantie de 2 ans sont produits dans le centre de R&D approuvé par le ministère de l’Industrie.

“Nous avons exporté dans 6 pays”

Soulignant qu’ils produisent des moteurs respectueux de l’environnement, économisent 20% de carburant par rapport à leurs concurrents occidentaux et travaillent en silence, le directeur général d’Erin Motor, Ersin Şahin, a déclaré: «Nous exportons nos moteurs d’occasion depuis le jour où nous les avons mis sur le marché. Au cours des 5 prochaines années, nous changerons le cours du commerce de l’importation à l’exportation. Le produit le plus exporté est un générateur. Jusqu’à présent, nous avons exporté dans 6 pays, à la fois d’Europe et d’Afrique. Notre objectif est d’atteindre 51 pour cent d’exportation; puis porter ce chiffre au niveau de 70% ».

“Le marché Américain sera également un bon défi pour nous.”

Déclarant que l’Amérique et l’Europe font partie de leurs marchés cibles, Şahin : «Si vous cherchez à produire de la valeur ajoutée dans le monde d’aujourd’hui, votre marché cible devrait être le monde entier. Sinon, il vous est très difficile de réduire vos coûts et d’être compétitif. Nous voulons nous ouvrir au marché européen et américain avec des produits dans deux segments différents. Le marché américain, que nous n’avons jamais connu auparavant, sera également un bon défi pour nous. En entrant sur le marché africain avec un moteur et un générateur faciles à entretenir conçus pour fonctionner dans des conditions difficiles pendant une longue période; Le produit que nous prévoyons d’entrer sur le marché américain plaira à un marché complètement différent. ” a t’- il déclaré

“Il y a 4 projets différents dont nous nous soucions beaucoup avant tous”

Informant qu’ils produisaient dans une zone de 10 000 mètres carrés à Esenyurt, Istanbul, Ersin Şahin a déclaré: «La philosophie fondatrice d’Erin Motor a pour objectif la conception et la production de moteurs originaux. Notre objectif pour entrer dans ce secteur est de produire des produits à forte valeur ajoutée. Nous allouons une ressource sérieuse aux activités de R&D depuis le premier jour. Notre centre de R&D, que nous avons créé en juin 2019, a terminé 1,5 an et maintenant il y a 4 projets différents auxquels nous attachons une grande importance. Tous ces produits seront des produits qui seront fabriqués pour la première fois dans notre pays ».

“Nous avons un taux local de 92 pour cent du coût du produit”

Soulignant qu’ils produisent des moteurs locaux 100% authentiques de conception turque, Ersin Şahin a expliqué qu’ils avaient un taux local de 92% du coût du produit. Notant que l’intérêt et la confiance pour les produits turcs ont augmenté avec la période pandémique, Şahin a poursuivi ses propos comme suit : La marque «Made in Turkey» a plus de valeur en dehors de nos frontières que dans notre propre pays. Le principal produit que nous fabriquons est un moteur diesel et est principalement utilisé dans les générateurs. Dans ce contexte, nous recevons davantage de demandes de la part de pays ayant des problèmes d’infrastructure. Les pays d’Afrique subsaharienne sont en tête de ces pays. Cependant, il est possible de parler de l’intérêt des pays d’Europe de l’Est. Nos moteurs sont en concurrence avec les produits fabriqués en Europe en termes de qualité et avec les produits fabriqués en Asie en termes de prix. “

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